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柴油機(jī)消防泵組在運(yùn)行時(shí)柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙原因

瀏覽次數(shù):52 日期:2017-06-28

柴油機(jī)消防泵國標(biāo)名稱為"工程用柴油機(jī)消防泵組",國標(biāo)型號為XBCL/Q 其中L為揚(yáng)程值,Q為流量值。XBC型柴油機(jī)消防泵組是最新照國家標(biāo)準(zhǔn)為GB6245-2006《消防泵性能要求和試驗(yàn)方法》。該系列產(chǎn)品揚(yáng)程、流量范圍廣,完全能滿足倉庫、碼頭、機(jī)場、石油化工、電廠、液化氣站、紡織等移動(dòng)使用的工礦企業(yè)各種場合的消防供水。
排氣冒藍(lán)煙,一般情況下是柴油機(jī)使用時(shí)間很久,慢慢開始燒機(jī)油引起的,隨著藍(lán)色煙霧的加重,燒機(jī)油越來越多,就應(yīng)考慮維修柴油機(jī)了。有時(shí)燃油中混有水分,或有水分漏入燃燒室中,引起燃燒的改變,柴油機(jī)會(huì)冒淺藍(lán)色煙。

影響藍(lán)煙生成的主要因素有:
1.空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高(油浴式空氣濾清器),使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少,燃油混合氣體正常比例改變,造成油多氣少燃油燃燒不完全,也會(huì)引起排氣冒藍(lán)煙。

 2.油底殼內(nèi)潤滑油加入過多,柴油機(jī)運(yùn)行中潤滑油易竄入燃燒室。

 3.長期低負(fù)荷(標(biāo)定功率的40%以下)運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套之間的間隙過大,使油底殼內(nèi)潤滑油容易竄入燃燒室,與氣缸中的燃料混合氣混合,改變混合氣體正常比例,燃燒不完全,引起排氣冒藍(lán)煙。

 4.活塞環(huán)卡住或磨損過多,彈性不足,安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室,潤滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。

 5.在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀,活塞.氣缸套磨損以及活塞環(huán)對口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室,并與燃油混合氣一同燃燒。

 6.曲軸箱呼吸器與大氣平衡的通氣孔堵塞,導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力大,機(jī)油上竄燃燒室參加燃燒。

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